土方工程施工方案的制定，是確保工程順利推進的關鍵環(huán)節(jié)。有效的方案不僅涉及土方的開挖、運輸和回填，還需綜合考慮土壤性質、環(huán)境影響與安全措施。通過科學的規(guī)劃與管理，能夠最大限度地提高施工效率，降低成本，并確保施工過程的安全性與穩(wěn)定性。掌握土方施工方案的核心要素，對于實現工程目標至關重要。

最新土方工程施工方案 第1篇

　一、適用范圍

適用于各類工業(yè)及民用建筑物、構筑物的基槽、管溝以及廣泛的平整場地等土方工程。然而，人工挖掘勞動強度大且效率低，通常僅在工程量較小、分散或缺乏機械設備時采取。

　二、施工準備

2.1 技術準備

1.熟悉施工圖紙，編制土方開挖施工方案并獲得批準，對參與施工的人員進行技術交底。

2.組織相關人員深入現場勘查地形、地貌，以全面了解施工現場及周邊情況。

3.組織測量人員進行樁位交接驗收及復測工作，設立土方開挖控制點。

2.2 主要機具

推土機、鏟運機、挖掘機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、裝載機、測量儀器、鐵鍬（尖頭與平頭兩種）、手推車、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門板、小白線或20鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。

一般情況下，對于深度較小的大面積基坑開挖，推薦采用推土機或裝載機進行推土、裝土，并用自卸汽車運輸土方；若涉及長度和寬度均較大的土方一次性開挖，適合使用鏟運機進行相關作業(yè)；對于較深基礎，通常采用0.5m或1.0m斗容量的液壓正鏟進行挖掘，必要時上層土方可利用鏟運機或推土機進行挖掘；若操作空間受限且有地下水、土壤濕度較大，則建議采用液壓反鏟挖掘機；在地下水中挖土，則可用拉鏟，效率較高；若地下水位較低時，采取不排水的挖土方法亦可分層使用不同機械開挖，首先使用正鏟挖土機挖除地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖除地下水位以下土方，隨后用自卸汽車運土。

2.3 作業(yè)條件

1.土方開挖前，需詳細查明施工區(qū)域內的地下和地上障礙物。位于基坑、管溝內的管線和相距較近的地上、地下障礙物，應根據已制定的拆遷、改造或加固方案處理完畢。

2.根據控制坐標和水準點，按照建筑物的總平面要求，導引至現場。施工區(qū)域內需設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點，同時做好軸線控制測量的核查。

3.如在夜間施工，需確保足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并合理安排開挖順序，以防止錯挖或超挖。

4.施工機械進入現場時，所經過的道路、橋梁和卸車設施等應事先檢查，如有必要應做好加固或加寬的準備工作。

5.在機械無法進行作業(yè)的部位，應通過人工修整邊坡坡度以及清理槽底等。

6.當開挖深度范圍內遇有地下水時，需依當地工程地質資料采取措施降低地下水位，一般應降至開挖面以下0.5m，才能進行土方開挖。同時應做好施工場地的防洪排水工作，全面規(guī)劃場地，確保各部分標高平整，保證施工場地的排水暢通無積水，并在場地周圍設置必要的截水溝和排水溝。

7.選擇土方機械時，應根據施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期等因素綜合考慮，以確保機械效率的發(fā)揮。

8.在施工現場修建供汽車行走的坡道，坡度應小于1：6。當坡道路面強度偏低時，路面土層應填筑適當厚度的碎石或渣土；在挖土機械所占土層處于飽和狀態(tài)時，應填筑適當厚度的碎石或渣土，以免施工機械出現塌陷。

9.根據土方和基礎工程的規(guī)模、工期長短、施工力量安排等，構建簡易的臨時生產和生活設施，同時敷設現場供水、供電、供壓縮空氣（爆破石方用）管線路，并進行試水、試電、試氣。

10.基坑邊緣堆置土方或建筑材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應超過1.5m。重物與邊坡間距：汽車不小于3m，起重機不小于4m。

　三、施工工藝

3.1 工藝流程

3.2 操作工藝

1.開挖坡度的確定

基坑開挖，應先進行測量定位，抄平放線，確定開挖寬度，按放線分塊（段）分層挖土。根據土質和水文條件，采取四側或兩側直立開挖或放坡，以保證施工操作的安全。

(1) 在天然濕度的土中，開挖基槽和管溝時，當挖土深度不超過以下數值時，可不放坡，不加支撐。

1) 密實、中密的砂土和碎石類土（填充物為砂土）：1.0m。

2) 硬塑、可塑的粘質粉土及粉質粘土：1.25m。

3) 硬塑、可塑的粘土和碎石類土（填充物為粘性土）：1.5m。

4) 堅硬的粘土：2.0m。

(2) 當土質為天然濕度且構造均勻時，水文地質條件良好（即無坍塌、移動、松散或不均勻下沉），且無地下水時，開挖基坑亦可不放坡，采取直立開挖不加支護，但挖方深度應按規(guī)定；基坑寬應稍大于基礎寬。如超過規(guī)定深度但不大于5m時，應視土質和施工具體情況進行放坡，以確保不塌方，其最大容許坡度應采用相應標準。放坡后基坑上口寬度由基礎底面寬度及邊坡坡度決定，坑底寬度每邊應比基礎寬出30cm～50cm，以便于施工操作。

2.在施工區(qū)域設立測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；進行軸線控制測量的校核?？刂凭W應避開建筑物、構筑物、土方機械操作及運輸線路，并且要有保護標志；場地整平應布設適當尺寸的方格網，在各方格點上做控制樁，記錄各標樁處的自然地形、標高，以此作為計算挖土方量和施工控制的依據。

基坑（槽）和管溝開挖的上部應設有排水措施，防止雨水流入坑內沖刷邊坡，造成塌方和基土破壞。

3.開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度，進行分段分層均勻開挖。

4.采用挖土機進行大型基坑（槽）開挖時，應從上而下分層分段，按坡度線向下開挖，嚴禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應比兩側稍高，以便于排水。 5.若在挖方邊坡上發(fā)現軟弱土、流砂土層，或地表出現裂縫，應立即停止開挖，并及時采取補救措施，以防止土體崩塌與下滑。

6.采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有下列兩種：

(1) 端頭挖土法：挖土機從坑（槽）或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。

(2) 側向挖土法：挖土機沿著坑（槽）邊或管溝的一側移動，自卸汽車在另一側裝土。

7.挖土機沿挖方邊緣移動時，機械與邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1／2；如挖土深度超過5m時，需依據專業(yè)施工方案確定安全距離。

8.機械開挖基坑（槽）和管溝時，需采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm的土層不挖，以便在抄平后由人工清底挖出。

9.機械無法挖到的土方，應配以人工進行挖掘，使用手推車將土方運輸到機械能夠挖到的地方，便于及時清運。

10.修整和清底。在距離槽底實際標高500mm的槽幫處，抄出水平線并釘上小木樁，然后用人工將暫留土層挖去。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（使用小線或鉛絲），檢查距槽邊的尺寸，確定槽寬標準。底部修整鏟平后進行質量檢查驗收。

11.開挖基坑（槽）的土方，在場地條件允許的情況下，應保留回填的優(yōu)質土；多余土方應及時運走，避免二次搬運。

12.季節(jié)性施工

(1) 土方開挖一般不宜在冬季進行。如必須在冬季施工，施工方法應依冬期施工方案進行。若采用防止凍結法開挖土方，可在凍結前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，翻耕深度應依當地氣候條件確定，一般不小于300mm。

開挖基坑（槽）或管溝時，必須防止基礎下基土凍住?？稍诨讟烁咭陨项A留適當厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋；若在開挖土方中暴露臨近建筑物的地基和基礎時，應采取防凍措施，以防止凍結。

(2) 土方開挖一般不宜在雨期進行；如確需在雨季開挖，開挖工作面不應過大，應分段、分片逐步完成。

雨期施工中應關注開挖的基坑（槽）或管溝的邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設支撐，對坡面進行保護。同時應在坑（槽）外側筑土堤或開挖排水溝，防止地面水流入。須定期檢查邊坡、支撐和土堤，發(fā)現問題要及時處理。

　四、質量標準

1.土方開挖前應檢查定位放線、排水及降低地下水位系統(tǒng)，合理安排土方運輸車的行駛路線及棄土場。

2.施工過程中應定期檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實度、排水及降低地下水位系統(tǒng)，并隨時觀察周圍環(huán)境的變化。

3.臨時性挖方的邊坡值應符合相關標準的規(guī)定。

4.土方開挖工程的質量檢驗標準應符合相關標準的規(guī)定。

　五、成品保護

1.挖運土方時要注意保護定位標準樁、軸線引樁及標準水準點，并定期復測檢查定位樁和水準基點的完整性。

2.土方開挖時，要防止臨近已有建筑物、構筑物、道路和管線的下沉和變形。必要時應與設計單位或建設單位協商采取防護措施，并在施工過程中進行沉降或位移的監(jiān)測。

3.施工中如發(fā)現文物或古墓等，應妥善保護，并及時報告當地有關部門處理后方可繼續(xù)施工。發(fā)現永久性標樁或地質、地震部門設置長期觀測點等，也應加以保護。在有地上或地下管線、電纜的地區(qū)進行土方施工前，應先征得有關管理部門的書面同意，并采取措施防止管線損壞，避免嚴重事故的發(fā)生。

4.挖土時應對邊坡支護結構進行保護，以防碰撞損壞。

　六、應注意的質量問題

1.防止基底超挖：開挖基坑（槽）、管溝不得超過設計標高，如個別地方超挖，需經設計單位同意后處理。

2.基底保護：基坑（槽）開挖后應盡量減少對基土的擾動。如基礎不能及時施工，可在基底標高以上預留300mm不挖，待基礎施工時再挖。

3.合理安排施工順序：土方開挖的順序、方法必須與設計工況一致，遵循先撐后挖的原則，嚴禁超挖，宜從低處逐層分段依次開挖，形成一定坡度以利排水。

4.防止施工機械下沉：施工時需了解土質和地下水位情況。推土機、鏟土機一般要求在地下水位0.5m以上推鏟土；挖土機需在地下水位0.8m以上進行挖掘，以防機械自身下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高度不得超過最大挖掘高度的1.2倍。

5.控制開挖尺寸，防止邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需寬度。

6.在地下水位以下挖土，必須制定相應施工方案：如果土質資料顯示有粉細砂、粉土、中粗砂等土層的工程項目，需有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。

7. 防止地下設施受損：使用機械挖掘時，應事先核實公用地下設施（水管、燃氣管、電纜等）的位置信息。不得在保留的地下設施附近作業(yè)，剩余的部分由人工完成挖掘。

8.挖掘機在挖較深的基槽、地溝時，機身離邊口應不少于3m，并需用堅木墊實機身，方可進行作業(yè)。堆土應離邊口不少于1m，但也不能堆在作業(yè)通道或其他區(qū)域。也可用薄板或矮建筑物圍起挖掘的土石，防止進入鄰區(qū)。冬季施工需防止凍土融化造成的塌方。挖掘機在挖掘大石塊等物件時，可能造成機身失去平衡并翻倒，因此在遇到較大障礙物時應采取正確措施處理后繼續(xù)作業(yè)。

9.施工機械進入施工現場時所經過的道路、橋梁和卸車設備等，需事先檢查和必要的加寬及加固工作。

10.在雨期開挖基坑時，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，以防止雨水灌入淹泡基坑或沖刷邊坡，導致邊坡失穩(wěn)塌方。

11.雨期施工時，基槽、坑底應預留0.3m土層，在打混凝土墊層前再挖至設計標高。

　七、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理措施

7.1 環(huán)境管理措施

1.土方運輸必須使用密閉式運輸車輛，嚴禁超載，以避免運輸過程中遺撒。

2.施工現場出入口處設置沉淀池和簡易洗車裝置，出場時嚴格清理車輛，洗車污水需經過沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵。

3.施工現場土方應集中堆放，使用密目網全面覆蓋或采取固化等措施，以避免在大風天氣導致揚塵。

4.施工垃圾、生活垃圾應定期清理，防止污染環(huán)境。

5.施工現場提倡文明施工，建立噪聲管理制度，盡量避免大聲喧嘩，增強全體施工人員的防噪聲擾民意識。

6.臨時食堂設有隔油池，每月應清理浮油雜物不少于三次，污水需經過過濾、沉淀、隔油后排入市政污水管線。

7.在施工過程中，發(fā)現不明物體或工程應立即停止作業(yè)，待情況明晰后采取必要措施再繼續(xù)施工。

7.2 職業(yè)健康安全管理措施

1.基坑開挖時，兩人操作間距應大于3m，禁止對頭挖土；挖土面積較大時，每人工作面不應小于6m。挖土應從上而下，分層分段按順序進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空的方式挖土。

2.基坑開挖深度超過1.5m時，應根據土質和深度放坡，采取不放坡開挖時，需設臨時支護，各種支護應依據地質、水文條件及基坑深度計算確定；若不設支護，允許的直立壁高度或人工邊坡可依計算確定。

3.基坑開挖深度超過2m時，必須在邊沿設兩道護身欄桿，夜間需加設紅色標志。人員上下基坑時需設坡道或爬梯。

4.基坑開挖時，如發(fā)現邊坡裂縫或不斷掉土塊，施工人員應立即撤離操作地點，及時分析原因并采取有效措施處理。

5.深基坑上下應事先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應設有安全欄桿。

6.人工吊運土方時，應檢查起吊工具及繩索的牢靠性，禁止在吊斗下站人，卸土堆應離開坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。

7.使用手推車運輸土方時，需提前平整道路，盡量設單行道，以免碰撞；用翻斗車運輸時，兩車間距不得小于10m，裝土和卸土時，兩車間距不得小于1m。

8.已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解凍前，需仔細觀察土質邊坡情況，發(fā)現異常情況應及時處理或排除險情后再繼續(xù)施工。

9.在雨期開挖基坑時，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌入淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)塌方。在地下水位以下進行挖土時需采取降低地下水位的措施。雨期在深坑內操作時，須檢查土方邊坡支護措施。

10.在建筑工程施工區(qū)域內，公用管線（水管、燃氣管、電纜等）和下水管道等地下設施為主要危險因素，挖到、掘斷或破壞這些設施不僅會造成供應中斷、生產停滯、污染用水，還可能導致工人受傷甚至死亡。在開挖前，必須調查這些地下設施的位置及深度，并在地下設立標志或在地面作明顯的標記。

11.大型土方工程施工前，應編制詳細的土方開挖方案，確定開挖方式、路線、順序、范圍、邊坡坡度、土方運輸路線及堆放地點、安全技術措施等，以確保挖掘、運輸機械設備的安全作業(yè)。

12.挖掘土方應從上而下進行，禁止掏空底腳，以免坍塌，導致重大傷亡事故。

13.在基槽中挖掘時，使用鎬、鍬的人之間應保持一定距離，防止相互傷害。

14.開挖工程應設擋板以防土塊掉落傷人，必要時應設警告標志、監(jiān)管人員或信號人員。夜間施工時，應在作業(yè)區(qū)設置信號燈，以確保作業(yè)安全。

15.多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開挖時，挖掘機間距應大于10m；在不同臺階同時開挖時，應驗算邊坡穩(wěn)定，上下臺階的挖掘機前后應相距30m以上，挖掘機應與下部邊坡保持安全距離，以防翻車事故。

16.向汽車上卸土應在車停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

17.機械不得在輸電線路附近工作，任何情況下，機械部件與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規(guī)程要求（根據現場進輸電線路的電壓等級確定）。

18.挖掘機工作前，應檢查油路和傳動系統(tǒng)，確保操縱桿處于空擋位置；工作時應保持水平位置，并將行走機構剎停，工作范圍內不得有人行走。挖掘機回轉及行走時，需待鏟斗離地，并應使用慢速運轉。裝土時，應待汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室，先鳴號后卸土。挖掘機停止作業(yè)時，應停在穩(wěn)固地點，鏟斗應落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。挖掘機轉移工地時，應使用平板拖車。

19.推土機啟動前應先檢查油路及運轉機構是否正常，操縱桿應置于空擋位置。作業(yè)前應清除工作范圍內的障礙物，非工作人員應遠離作業(yè)區(qū)，先鳴號后開始作業(yè)。推土機上下坡時應低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過10°，且不得在陡坡上轉彎。填溝渠或接近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，且換好倒車擋后方可提升推鏟進行倒車。在同一作業(yè)區(qū)內多臺推土機作業(yè)時，前后相距應大于8m，左右相距應大于1.5m。停車時，推土機應停在平坦穩(wěn)固的安全地帶，放凈貯水，將操縱桿置于空擋，并鎖好車門。推土機轉移時，應使用平板拖車。

20.鏟運機啟動前應檢查油路和傳動系統(tǒng)，操縱桿應置于空擋位置。鏟運機開行道路應平坦，其寬度應大于機身2m以上。坡地行走時，上下坡度不得超過25°，橫坡不得超過6°。鏟斗與機身不正時，不得鏟土。在同一作業(yè)區(qū)作業(yè)時，前后距離不得小于10m，左右距離不得小于2m。鏟運機下坡時應低速行駛，禁止中途換擋，嚴禁下坡脫擋滑行，也不能在斜坡上轉彎、倒車或停車。工作結束后，應將鏟運機停在平坦穩(wěn)固位置，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。

21.在有支撐的基坑內挖土時，必須防止碰壞支撐；在坑溝邊使用機械時，應計算支撐強度，危險地段應加強支撐。

22.機械施工區(qū)域需禁止無關人員進入。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業(yè)。土石方爆破時，人員及機械設備應撤離危險區(qū)域。挖掘機和裝載機卸土時，應待整機停穩(wěn)后再進行，禁止將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時不可有人停留在裝土車上。

23.挖掘機操作和汽車裝土行駛需聽從現場指揮；所有車輛必須遵循規(guī)定的行駛路線，防止沖撞事故。

24.挖掘機行走和自卸汽車卸土時，需注意上方電線，禁止在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側工作時，在110～220kV電壓時，垂直安全距離為2.5m；水平安全距離為4m～6m。

25.夜間作業(yè)時，工作地點及機械上必須有充足的照明設施，在危險地帶設置明顯的警示標志及護欄。

26.冬季、雨期施工時，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以確保行車安全。

27.遇七級以上大風或雷雨、大霧天氣時，各類挖掘機應停止作業(yè)，并將臂桿降至30°～45°。

最新土方工程施工方案 第2篇

　一、基坑特點

本工程為新天地住宅小區(qū)土方施工項目，基坑西鄰綠蔭小區(qū)，東面為中央大道，南側是城市公園，周邊的地下管線已完成拆除。基坑土壤主要為填土、砂土和粘土，地下水位相對較高，周圍建筑物與地下車庫邊線靠近圍墻，開挖深度為5米、6米，局部可達9米，預計土方開挖量較大，需在基坑周邊設置圍護結構以保證安全。

　二、基坑土方開挖施工準備

1、施工準備工作

為了確保施工順利及提高基坑邊坡的穩(wěn)定性，土方開挖前應進行詳細的定位放線，及時與基坑圍護單元協調，布設邊坡及井點降水設備。各級井點應預先抽水4—5天，待坑內水位降至作業(yè)面標高下方1米后，方可開始挖掘工作。

依據基坑圍護圖，沿開挖面放置開挖邊線，針對臨近圍護線實施放坡，放坡系數需按各斷面詳細設計?；庸ぷ髅鎸挾仍O置為800mm，周圍應建立300×300mm的排水溝，轉角處設置1000×1000mm的集水井。

2、基坑開挖順序

首先對4樓與5樓之間的地下車庫及4樓周邊的基坑進行開挖，待4樓和5樓的開挖工作完成后，再進行二期地下車庫的土方作業(yè)。

土方開挖應由專人負責，采取分層分段的對稱挖掘方式，每層開挖長度不得超過20米。下層土僅在上層土釘墻及噴錨網支護完成后一天后才能繼續(xù)開挖，并應嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”和“大基坑小開挖”的原則。當挖掘接近基礎底板標高時，邊抄平并結合人工清理，以避免超挖，并按照圍護結構要求及時修整邊坡及放坡以防止土方滑坍。樁體周圍的300mm土方需人工清理，再用挖掘機轉移。

基坑開挖完成至基礎底板標高時，必須在24小時內完成素混凝土墊層，墊層需延伸至圍護結構邊緣，在完成一部分土方開挖及墊層施工后，方能進行下一區(qū)塊的土方開挖。

3、車輛行駛及機械配置

車輛行駛主要通過地下車庫及4樓上方場地，需鋪設臨時道路，從東向西挖掘并逐步退后。車輛應遠離圍護結構邊行駛。配置3臺挖掘機和30輛自卸車，根據氣候和交通情況，適時調整機械數量。

　三、組織、協調管理及工期安排

1、開挖工作由項目經理直接牽頭，確保人力與機械的合理配置，以穩(wěn)定推進開挖工序。施工人員需做好測量放線，控制好邊坡穩(wěn)固，安全員專責實施安全檢查，邊坡穩(wěn)定情況由專業(yè)檢測單位全程監(jiān)測，并及時報告相關數據。

2、現場協調工作由施工負責人負責，主要協調土方開挖、井點降水及土釘墻的施工進度。

3、工期：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)塊的土方開挖計劃為20天，Ⅳ區(qū)塊計劃為8天。

　四、應急措施及注意事項

1、應急措施

在基坑開挖期間，應設專人監(jiān)控基坑的穩(wěn)定性，發(fā)現問題及時上報施工負責人員，以便迅速處理。如局部邊坡位移較大，需立即停止開挖工作，并要求圍護單位做好加固或增設錨桿處理，同時進行邊坡噴砼，待穩(wěn)定后再繼續(xù)開挖。

如果在施工過程中發(fā)現水流量過大，需及時增設井點進行排水處理。

2、注意事項

基坑邊緣不得堆放棄土、建筑材料或任何機械設備，確保施工對周圍環(huán)境無影響，外部荷載不得超過15kpa。

基坑邊緣不得有持續(xù)流水，以防止水流滲入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩(wěn)定性。

　五、基坑四周安全防護

采用48鋼管連接做護欄，每根立桿需打入土層深度600mm以上，基腳應澆筑素混凝土以增強穩(wěn)固性，立桿間距設置為2000mm，高度1200mm，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網封閉。

　六、安全與文明施工

1、操作安全技術措施

①所有現場施工人員需進行技術交底，持證上崗并掛牌負責，確保定機定人操作。

②所有進場機械必須經過嚴格檢查，確保機械設備處于良好狀態(tài)。

③夜間施工需設置充足的照明，確保主要通道無死角。

④加強基坑監(jiān)測，及時向各施工方報告存在的問題，并與維護單位共同制定應急處理措施。

2、文明施工措施

①施工場地進出口應設置專門的車輛沖洗及沉淀系統(tǒng)，安排專人進行清洗，嚴禁出場車輛帶泥上路，污染市政道路。

②努力降低施工噪聲對周圍環(huán)境的影響。

最新土方工程施工方案 第3篇

一、編制依據

1、土方施工方案相關圖紙;

2、施工行業(yè)技術標準及安全操作規(guī)程;

3、地方政府關于土方運輸和處置的法規(guī);

4、施工現場的實際情況及我單位以往類似工程的施工經驗;

5、工期要求：XX年4月1日至7月15日。

二、工程概況

本土方工程位于某區(qū)，施工范圍包括西起某某路，東至某某路，總長度約12公里。項目內容涵蓋了土方開挖、回填、道路修復及其他市政設施的建設。一期施工主要包括土方挖掘、運輸、回填以及配合周邊路面的改建等。

土方施工標段位于某河段，樁號范圍：K20+500～K22+000。設計土方開挖標準為按100年一遇設防，主要施工任務包括：土方挖掘面積250000m2，棄土量達到230000m3，C20混凝土基礎澆筑8000m3等。總工期預計為150天，計劃竣工時間為20XX年7月15日。

三、土方施工方案

一)、土方開挖施工方法

根據施工現場的實際情況及土方施工的特點，我單位確定采用機械化施工方式，即使用挖掘機人機協作，進行土方的開挖、運輸及回填作業(yè)。具體施工步驟如下：

1、機械準備：準備一臺大型挖掘機及多臺自卸車，以確保施工效率。施工前首先對機械設備進行檢查，確保其正常運轉。在施工現場設置設備?？繀^(qū)域，方便機械進出。

2、土方開挖按照由外至內、層層推進的原則進行，首先做好邊坡支護后再進行土方設置。

3、在土方開挖過程中，挖掘機配合自卸車，將挖出的土方及時運送至指定的棄土場，確?，F場始終保持清潔和安全。

4、為確保開挖深度的準確，現場技術人員隨時進行檢測，必要時調整開挖方案，確保不出現漏挖現象。

5、施工過程中，因土方含水量較高，開挖后的土方在運輸前需進行壓實處理，以防在運輸過程中造成泄漏及環(huán)境污染。

二)、土方運輸及棄土場管理

1、土方運輸

土方運輸將嚴格遵循地方政府的運輸規(guī)定，選擇性能良好、車廂密閉的專用運輸車輛，遵循指定運輸路線行駛，確保運輸車輛不超載，避免對道路造成影響。施工過程中將設立專人負責運輸過程的監(jiān)督，確保運輸的合規(guī)與安全。

運輸過程中如遇到天氣變化，將根據實際情況適時調整運輸計劃，確保不影響施工進度。

2、棄土場管理

本標段棄土量達到230000m3，棄土場選址位于某地塊，面積約為20萬平方米，平均棄土高度控制在1.5米以內，確保棄土場的使用安全。

車輛從施工現場到棄土場的行車路線為：某某路→某某道→某某環(huán)路→棄土場。

運輸距離約為：從施工現場至棄土場的行駛距離為：15公里。為保證棄土的管理，現場將安排專人隨時檢查棄土的高度和位置，確保土方的合理處置。

四、施工機械及勞動力配備

1、施工機械配備

大型挖掘機一臺;

自卸車五輛;

平地機一臺;

裝載機一臺;

2、勞動力配備

按照現場的實際需要，我單位將投入約30名勞動力，具體安排在土方施工和運輸環(huán)節(jié)。

五、安全與質量保障措施

1、安全措施

①項目部設立安全管理小組，由項目經理任組長，明確責任，健全安全管理制度。

②施工時，設專人進行現場指揮，配合機械作業(yè)人員的工作，所有進場人員需經過安全培訓，確保持證上崗。

③現場設立安全警示標志，確保施工區(qū)域明確，避免施工和人員通行交叉。

④施工機械定期保養(yǎng)，保證機械安全運行，防止故障造成的安全事故。

⑤設置專職安全員，定期開展安全教育，提高現場所有工作人員的安全意識。

所有土方施工及運輸環(huán)節(jié)的操作，均需嚴格按照相關安全操作規(guī)程執(zhí)行，避免發(fā)生安全隱患。

2、質量保證措施

①施工前，施工員對施工內容進行詳細交底，確保每位工作人員明確施工標準。

②實施嚴格的自檢制度，及時對已完成的工作面進行質量檢測，確保施工質量。

③施工完成后，須經監(jiān)理工程師驗收合格，方可進入下一道工序。

六、環(huán)境保護及文明施工措施

①嚴格執(zhí)行環(huán)境保護的相關規(guī)定，確保施工不會對周圍環(huán)境造成影響。

②設置專人負責文明施工工作，確保施工現場整潔，減少噪音和粉塵污染。

③在運輸過程中，確保車輛不超載，車廂做好苫蓋，防止泥土及材料的灑落。

④施工區(qū)域周邊設立圍擋，確保施工對周圍居民的影響降到最低。

最新土方工程施工方案 第4篇

　一、工程概述

1.1工程位置

本工程位于改革開放示范區(qū)內的東部新區(qū)，緊鄰規(guī)劃中的交通樞紐與商業(yè)中心。

1.2項目概況

本工程為東部新區(qū)內基礎設施建設項目，預估工費約為2000萬元，工程計劃工期為35個日歷天。若未能如期完成，將對東部新區(qū)的開發(fā)進度與形象產生極大影響。

1.3施工場地周圍環(huán)境

施工區(qū)域周圍有一條城市主干道，便于材料運輸與設備進場。周邊環(huán)境相對寧靜，植物較多，少量居民點分布。該區(qū)域內設有指定的土方棄填地，棄土場距離約為1.5公里。

1.4工程地質

在施工區(qū)域內，地表覆蓋有一定數量的草坪及灌木，施工前需進行清理。區(qū)域東北角有一個小水池，需排水并清理污泥。業(yè)主提供的工程量清單顯示，主要土類包含粘土和砂土，土方總量達120萬立方米，石方及淤泥分別為6萬立方米與1.2萬立方米。

1.5工程范圍及規(guī)模

本工程的挖方量約為125萬立方米，填方量約為8萬立方米，同時需外運棄土量約為115萬立方米，場平總面積約為25萬平方米。

1.6工程的主要特點

（1）土方開挖與回填規(guī)模龐大，工期較緊。

（2）土石方主要為棄土，處理量達115萬立方米。石方開挖需進行爆破，并需提前申請相關許可證，同時嚴格遵循安全爆破規(guī)程。

（3）填方作業(yè)需保證壓實度達到90%，對土料的含水量與壓實質量進行嚴格控制。

（4）施工現場存在特殊情況，如水池、樹木等需處理，淤泥需及時外運。

（5）施工作業(yè)包括開挖、回填與運輸相互施工，需要高水平的現場管理與施工技術。

（6）場地內的植被與附屬建筑需進行合理征收，補償工作與施工必須同步進行。

　二、主要施工方法和技術組織措施

2.1施工準備工作

在投標階段，我司對本工程的性質、技術要求、地質情況等進行了充分的調研，為贏得標后進場施工做好準備。

2.1.1技術準備工作

（1）明確項目部成員，組建實力強勁的項目管理團隊。

（2）認真審核施工圖紙，參與設計交底和技術會審，針對發(fā)現的問題及時提出修改建議。

（3）復核測量標樁并制定詳細的測量計劃。

（4）組織技術人員深入施工圖紙，編制實施方案并進行相關的培訓與安全交底。

2.1.2施工準備工作

（1）檢查并維護所有進場的施工機械，以確保施工設備正常運轉。

（2）編制詳細的施工計劃，合理安排施工順序，協調各個工序之間的配合。

（3）落實施工人員的招募與培訓，確保每位員工熟悉安全操作流程。

（4）做好主要材料及設備的采購計劃，保障施工的連續(xù)性。

（5）完成場地征收及相關手續(xù)的辦理。

（6）在公司范圍內進行項目宣傳，確保全體員工對本項目的了解，為項目全力支持。

2.1.3現場準備工作

若我司中標，立即開展以下現場準備工作：

（1）設置現場平面圖及高程控制網。

（2）明確施工范圍并設置圍擋，同時確保圍擋區(qū)域設置消防和衛(wèi)生設施。

（3）充分了解現場的地理條件及水電供應狀況，合理布置施工材料和設備存放。

（4）搭建臨時動力和照明線路，確保施工用水的接通，同時規(guī)劃運輸通道。

（5）組織機械設備與材料進場，確保各類設施安置到位。

（6）辦理各類施工許可及報建手續(xù)。

（7）制定季節(jié)性施工措施，確保適應不同氣候條件。

2.1.4地下構筑物、文物的保護與處理

（1）施工過程中如發(fā)現文物或具有考古價值的遺物，必須立即停止作業(yè)，保護現場并書面報告業(yè)主或監(jiān)理單位。

（2）如遇到影響施工的地下障礙物，應及時向業(yè)主或監(jiān)理反饋，共同商討處理方案。

2.2施工總體部署

2.2.1部署原則

（1）施工部署的總體原則為“四全三優(yōu)先”，即全力以赴、全方位作業(yè)、全公司參與，確保項目成功；優(yōu)先保障人力、物力、財力。

（2）發(fā)揮公司在技術管理與機械設備上的優(yōu)勢，以確保項目運作管理的順利進行，實現業(yè)主的目標。

（3）在人力、物力等方面全力傾斜，集中優(yōu)勢力量在短時間內創(chuàng)造經濟效益與社會效益。

（4）采用先進的技術與工藝，加速工程進度，提高質量，降低成本。

（5）嚴格執(zhí)行項目管理法，確保施工全過程受控，并與項目部簽訂目標責任制。

2.2.2施工區(qū)域劃分

考慮到本工程的規(guī)模與復雜性，為便于管理與進度控制，將施工區(qū)域劃分為多個作業(yè)區(qū)。根據圖紙要求，項目分為五個主要區(qū)域。

2.2.3作業(yè)部署

（1）總體施工方向

各施工區(qū)域按靠近施工道路的順序逐步推進，以便大型機械的移動。

（2）施工順序

總體施工流程為：修筑施工通道→清理綠化及障礙物→土石方開挖→回填及土方運輸。要求使用高效機械進行連續(xù)作業(yè)，確保工期不受影響。

2.2.4機械配備

（1）挖掘機配置

根據施工需求，選擇斗容為1.5m的挖掘機進行土方作業(yè)。根據經驗計算，每臺設備的日作業(yè)量及所需臺數，以確保充足的施工力量。

（2）自卸車配置

選用20噸自卸車進行土方運輸，合理配置數量，以滿足運輸需求。

（3）爆破機械的選擇

結合施工特點，選用高效的空壓機與氣動鉆機，確保施工效率。

（4）其他機械配置

根據具體需求，配置推土機、裝載機、壓路機等，以滿足土方的施工要求。

最新土方工程施工方案 第5篇

　一、工程概況：

1、工程特點：

本工程位于xx市新開發(fā)區(qū)，地處臨河路旁，占地總面積10500㎡，建筑總面積達到22000㎡，其中，建筑占地面積為4200㎡，住宅部分建筑面積為19800㎡，商業(yè)部分建筑面積為2200㎡，由四棟多層建筑構成，1、2、3樓采用磚混結構，4樓則為框架結構?；A采用大開挖方式，1、2樓的基坑開挖參數為：混凝土條基外放2米，長72米，寬20米，深5.5米，開挖面積1440㎡，土方工程量約為8200m3。3樓基坑開挖面積為1350㎡，土方工程量為7800m3；4樓為綜合樓，開挖面積設定為20xx.5㎡，土方工程量為6700m3?；娱_挖將根據現場實際情況安排放邊坡處理，放坡系數考慮為1：0.33。預計基礎開挖及回填工程將在60天內完成。

2、地形地貌：

（1）項目原地坪與相對○1點的高度差為0.05米，目前室外地坪較相對○1點高出0.4米，需進行0.35米的回填。

（2）東西兩側建筑物距離較近，為保障原建筑物的安全，計劃采用混凝土土釘墻及相應的支護方案以確保施工安全。

（3）施工條件：

1、測量定位工作已完成，標高控制點設定為人行道相對點以上1.2米為工程的±0.000。

2、現場臨時設施均已搭建完畢，能夠正常使用。

3、施工道路通暢，臨時用水電設施已完成連接。

4、機械及勞動力配置完畢，已進入施工區(qū)域。

　二、施工準備：

1、施工要求：

1）標高水準點依據建設單位提供的高程點已遷移至施工區(qū)。

2）熟悉施工圖紙及地質情況，并埋設好軸線控制樁，了解地下管線布局及挖土及運輸機械的準備情況，完成施工前的安全技術交底。

3）制定詳細的土方開挖施工方案，并安排相應的工期計劃。

2、現場準備：

1）進行定位放線，明確基坑開挖線及邊坡線。

2）落實基坑支護隊伍，確保開挖與支護并行作業(yè)。

3、施工方案：

1）施工工藝包括：測量定位、機械進場、土方開挖、人工修整邊角、基底平整及基底普探。

2）施工流向：初步清理地表垃圾，外運后自東向西依次開挖，首先開挖2樓，再開挖3樓的土方進行回填，之后依次進行1樓的外運，最后對4樓進行二次開挖，確保整個施工流程順暢。

3）施工方法：配置三臺挖掘機、兩臺裝載機和10輛自卸車，保障外運效率。

人工刷坡工作將在基坑開挖達到一定深度后開始，依照現場土質和周圍環(huán)境情況確定坡比，放坡系數設定為1：0.33，與機械開挖同步推進，施工人員需明確挖土區(qū)域及機械的移動范圍，禁止在危險區(qū)域內行走及作業(yè)。

4）基坑支護：鑒于本工程設有地下室，周邊建筑物的臨近及開挖深度達到-7.0米，依據相關安全管理規(guī)定，需對東西兩側進行土釘墻支護，土釘墻支護與機械開挖并行施作，確保及時支護。周圍設置扣件鋼管欄桿并配置密目網，張貼警示標識以避免意外墜落，設立安全爬梯供施工人員上下基坑。

5）施工排水：施工時需先做好地面排水，并沿基坑外緣設置30厘米高的擋水帶，修建200×300規(guī)格的排水渠，以阻止地表水流入基坑內?；觾刃柩刂芯€挖設積水坑并使用水泵進行抽水。

　三、普探與驗槽：

1、普探：基坑到達設計深度后需進行普探，并按相關規(guī)定對基坑情況進行全面檢查，符合設計要求后方可進行灰土回填。如發(fā)現地下異物或軟土層，需及時咨詢設計及監(jiān)理單位制定處理方案。

2、驗槽：基坑施工完成后，需聯合勘察、設計、建設及監(jiān)理單位進行驗槽，相關單位簽字蓋章后方可進行后續(xù)施工。

　四、工期及施工進度安排：

工期計劃為60天，自20xx年12月19日至20xx年2月19日，遇惡劣天氣或節(jié)假日工期順延。

　五、質量保證措施：

1、在土方工程施工中，應定期測量、校正平面位置、水平標高及邊坡坡度，確保平面控制樁及水準控制點的準確性并采取相應保護措施。

2、基坑開挖期間需定期檢查土質變化、地下水位及標高等情況，建立原始記錄，一旦發(fā)現異常需及時處理并做好隱蔽工程記錄，以保障基坑工程質量。

　六、安全施工措施：

1、遵循國家及地方的安全施工法規(guī)與制度，嚴格執(zhí)行專業(yè)操作規(guī)程。

2、對施工人員進行安全教育及施工前技術交底。

3、土方工程邊坡坡度及排水坡向需遵循經過批準的施工方案，確保邊坡支護及基坑施工安全。

4、機械操作時需確保周圍無人員及障礙物，特別是在圍墻等狹小空間內施工時應有專人指揮，避免事故發(fā)生。

5、確保了解地下管線的詳細位置，并在開挖及運輸過程中安排專人負責看守，防止破壞。

6、人員在進行刷坡時需與機械作業(yè)保持安全距離，夜間施工時不得同時進行。

7、所用機械需通過國家法定檢測機構檢驗合格，確保正常使用。

8、施工作業(yè)須有專職安全員進行定期檢查，發(fā)現隱患及時處理，以確保施工安全。